Главная / Грузоперевозки / Сайт под ключ
Сайт грузоперевозок под ключ
Премиум-лендинг с калькулятором перевозки, тарифами по направлениям и формой заявки + Яндекс Директ на «перевозка грузов», «фура», «газель» и ваши маршруты. Без предоплаты — Платите только когда увидите результат и он вас устроит! 39 000 ₽ всё под ключ, запуск за 3–5 дней.
Машины есть — заказы берёт АТИ и перекупы
Площадки съедают маржу
На транспортных площадках вы стоите в одной карточке с сотнями таких же перевозчиков, и клиент выбирает чисто по цене — демпингуют все. Прямой клиент с поиска не видит конкурентов рядом: он ввёл своё направление, увидел ваши тарифы и оставил заявку. Один-два таких заказа в месяц окупают весь сайт.
Диспетчер не успевает
Запросы на расчёт приходят звонками вперемешку с текущими рейсами, ночью и в погрузку. Кто не дозвонился — уехал к следующему из выдачи. Форма с калькулятором и быстрым ответом собирает эти обращения в очередь и не даёт им остыть, а клиент до звонка уже видит порядок цен.
Доверие решает не по телефону
Груз на сотни тысяч отдают компании, которую впервые видят в поиске. Без сайта с автопарком, документами и историей рейсов заказчик боится посредников и «серых» перевозчиков. Страница с машинами, порядком оформления и страховкой снимает это сомнение ещё до звонка.
Директ сливает бюджет
«Работа водителем», «аренда фуры», «перевозка машин автовозом», «доставка с маркетплейсов» — без минус-слов такие клики съедают бюджет впустую. Одна кампания «грузоперевозки» на всё дорожает заявку в 2–3 раза: межгород, город и сборные грузы требуют своих объявлений и своих страниц.
Связка «сайт + реклама» с ответственностью за результат
Лендинг под перевозчика
- Не Tilda и не конструктор: Next.js, TypeScript
- Калькулятор/форма расчёта: маршрут, вес, тип груза
- Тарифы по направлениям и типам машин
- Автопарк, документы, порядок работы
- SEO с первого дня: сайт индексируется сразу
Директ по направлениям
- Отдельные кампании: фуры, газели, сборные грузы
- Минус-фразы: «вакансии», «аренда», «своим ходом»
- Гео: ваши города погрузки и выгрузки
- Офферы под ситуацию: «расчёт за 15 минут»
- Без агентских комиссий с бюджета
Ответственность за всё
- Риск несём мы, а не вы: ноль рублей до результата
- Нет заявок — вы не платите, работа откатывается
- Ваш рекламный кабинет — мы не имеем доступа к деньгам
- 90% клиентов получают заявки и оплачивают работу
- Нам невыгодно делать плохо — мы не получим денег
Так будет выглядеть ваш сайт
Готовим сгенерированные визуалы под каждый блок: до 10 картинок на страницу, сразу оптимизированные под быструю загрузку. Никаких стоковых фур с чужими логотипами — реальная обстановка российского логистического бизнеса.
Сколько стоит сайт для грузоперевозок
- Премиум-лендинг под перевозчика (Next.js, 3–5 дней)
- Калькулятор перевозки, тарифы, автопарк
- Полная настройка Яндекс Директ по направлениям
- Сгенерированные визуалы под ваши блоки
- Оплата — когда увидите результат и он вас устроит
Рекламный бюджет — ваш расход на ваш бизнес: заливаете сами, мы к деньгам доступа не имеем.
Разбираем текущий сайт: где теряются расчёты, почему человек не оставляет контакт, почему Директ дорогой. Пересобираем воронку под заявку на перевозку, готовим рекламу по направлениям. Цена — после бесплатного разбора, оплата, когда увидите результат и он вас устроит.
Типовая динамика связки на среднем рынке
Межгород, фуры 20 т · Воронеж
До связки: две машины стояли без работы между заказами с площадки, комиссия и демпинг съедали маржу. Собрали лендинг с калькулятором и тарифами по направлениям; Директ развели на кампании «фура межгород», «перевозка 20 тонн» и конкретные маршруты с минус-словами «вакансии» и «аренда». Ко второму месяцу канал давал 36 заявок при цене 1 180 ₽ — для межгорода это уровень грамотно пересобранных кампаний.
Межгород — ниша оборота: один рейс закрывает месяц рекламы, а постоянные маршруты приводят повторные заказы. Цифры — типовая динамика связки для парка из 3–5 машин.
Частые вопросы перевозчиков
Сколько стоит сайт для грузоперевозок?
39 000 ₽ всё под ключ: премиум-лендинг и настройка Яндекс Директ. Без предоплаты — Платите только когда увидите результат и он вас устроит! Рекламный бюджет заливаете сами в свой кабинет, у нас к деньгам доступа нет.
Почему транспортной компании нужен свой сайт?
Площадки ставят вас в одну карточку с сотнями перевозчиков, и клиент выбирает по цене. С поиска приходит прямой заказчик без комиссии и демпинга: он видит ваши тарифы, автопарк и порядок расчёта — и звонит вам, а не площадке.
Почему без предоплаты — в чём подвох?
Подвоха нет. Мы несём риск: делаем сайт и запускаем рекламу за свой счёт. Нет заявок — вы не платите, работа откатывается. Нам невыгодно делать плохо — мы просто не получим денег.
Сколько времени занимает запуск?
Сайт готов за 3–5 дней, реклама запускается сразу после согласования. Заявки на расчёт обычно идут с первой недели: груз нужно везти в моменте, и человек оставляет заявку там, где увидел калькулятор и понятные тарифы.
Что должно быть на сайте перевозчика?
Калькулятор или форма расчёта, тарифы по направлениям, автопарк с типами машин, порядок оформления документов и блок доверия. Всё это готовим под вас: тексты, дизайн и структуру берём на себя.
Что нужно от меня для старта?
Список направлений и типов машин, ориентиры тарифов, 2–3 фото автопарка — подойдут и снимки с телефона, 30 минут на бриф. Тексты, дизайн и настройку рекламы берём на себя.
Вы работаете с перевозчиками в других городах?
Да, по всей России. Реклама настраивается под ваши направления и географию работы. Кейсы наших проектов — Воронеж, Самара, Казань, Челябинск; связка работает одинаково на любом направлении.
Покажем, как это работает на ваших маршрутах
Оставьте заявку — разберём ваши направления и скажем, чем можем помочь. Без обязательств, без предоплаты. Или сразу напишите в Telegram: покажем сайты за 3 дня.
Ниша «Грузоперевозки» подставляется в заявку автоматически. Или напишите напрямую: Telegram · MAX